經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，企業(yè)生產(chǎn)對設(shè)備的要求也越來越高，設(shè)備管理的維護(hù)工程也越來越大，在這方面的投資也越來越多，一條生產(chǎn)線如果有一個機(jī)器出現(xiàn)故障，整條線就得停止，帶來的損失不可預(yù)估，為了保證生產(chǎn)的高效運(yùn)行，很多企業(yè)都實施TPM管理法。

 

　　

　　具體實施方案如下：

　　

　　1、建立、健全設(shè)備管理檔案及設(shè)備故障履歷

　　

　　“好腦筋不如爛筆頭”，建立、健全、完善的檔案體系是設(shè)備管理不可缺少的重要環(huán)節(jié)。我們不僅從中了解設(shè)備的使用性能，掌握操作要領(lǐng)，而且能夠?qū)嵤┯嗅槍π缘木哂衅涮厣木S護(hù)和檢修方案，充分發(fā)揮潛能。

　　

　　“知己知彼，方能百戰(zhàn)不殆”。認(rèn)真記錄設(shè)備的性能指標(biāo)，詳實記錄各種備件的更換時間、損壞原因以及檢修所需時間，更換周期，建立“維修知識數(shù)據(jù)庫”,提高維修人員技能,縮短維修時間，這些對我們的計劃檢修、備件儲備都具百益而無一害。準(zhǔn)確的管理檔案更是確定大中修周期及內(nèi)容的最可靠的信息來源。檔案管理是指引設(shè)備管理前進(jìn)的航標(biāo)燈，促使設(shè)備管理逐步走向規(guī)范化、現(xiàn)代化、科學(xué)化。

　　

　　2、建立點檢定修機(jī)制，延長設(shè)備的周期使用壽命

　　

　　點檢定修制是一項重要的TPM設(shè)備管理制度，推行全員參加的以點檢為核心的設(shè)備點檢定修制是保持設(shè)備穩(wěn)定順行的有力保障。為深化點檢制，應(yīng)該建立健全了廠級、車間級和班組級三級點檢管理體系和網(wǎng)絡(luò)，本著“簡單設(shè)備誰使用誰負(fù)責(zé)、復(fù)雜設(shè)備誰維修誰負(fù)責(zé)”原則，進(jìn)一步明確責(zé)任，加強(qiáng)考核，避免了只追求產(chǎn)量、不關(guān)心設(shè)備狀況、設(shè)備帶病運(yùn)行現(xiàn)象的發(fā)生。

　　

　　推行小時巡檢制和設(shè)備隱患故障分類控制體系，設(shè)備點檢應(yīng)該按照“定人、定點、定周期、定標(biāo)準(zhǔn)、定點檢計劃表、定記錄、定點檢工作流程和定點檢業(yè)務(wù)流程”的要求；制定崗位點巡檢制度，運(yùn)用巡檢卡進(jìn)一步明確巡檢內(nèi)容、巡檢標(biāo)準(zhǔn)、巡檢時間和巡檢責(zé)任人，做到分工明確、協(xié)作密切、責(zé)任落實、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，使點巡檢切實起到預(yù)防預(yù)報的作用；為有效解決點巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題，建立了設(shè)備隱患故障分類控制體系：一類故障利用定修時間排除，二類、三類故障通過巡檢和點檢即可控制，每天晨會車間依據(jù)“設(shè)備隱患故障分類控制整改表”提供的信息，安排當(dāng)日點檢重點，有效控制設(shè)備劣化趨勢，提高設(shè)備作業(yè)時間。

　　

　　在點檢的基礎(chǔ)上，優(yōu)化定修模型。定修模型以點檢總結(jié)和分析為依據(jù)，充分考慮各生產(chǎn)工序之間的聯(lián)系，盡最大可能減少物流和能源損失，以各生產(chǎn)工序間必要的物流平衡和能源平衡保證生產(chǎn)的平衡。為加強(qiáng)定修的動態(tài)管理和過程控制，應(yīng)建立定修前的準(zhǔn)備會制度，4小時以內(nèi)的定修提前2天召開會議、4小時以上的定修提前3天召開會議，落實方案、物資和工器具的準(zhǔn)備情況，明確定修內(nèi)容、責(zé)任和要求；定修中間適時召開中間會，落實解決定修中出現(xiàn)的新問題；確保定修都能做到內(nèi)容和措施及時、到位，定修完成后，及時組織人員對定修效果檢查驗收，召開定修反省會，寫出定修總結(jié)和寫實，再據(jù)此檢查點檢標(biāo)準(zhǔn)和定修模型，從而形成了PDCA良性循環(huán)。

　　

　　全員參與設(shè)備點檢定修，實現(xiàn)了操檢合一。操作、維護(hù)和專業(yè)技術(shù)人員共同維護(hù)管理設(shè)備，操作者精心操作，維護(hù)者精心維護(hù)保養(yǎng)，點檢定修信息互通有無，發(fā)現(xiàn)故障嚴(yán)格按分類控制，使設(shè)備運(yùn)行始終處于動態(tài)受控狀態(tài)。

　　

　　3、加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)

　　

　　TPM設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，首要是做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，誰主管，誰負(fù)責(zé)。“刀不磨要生銹”，維護(hù)保養(yǎng)更如此。每一個注油點每天需要加油100g，就必須每天加油100g，而決不允許在10天后一次性加油1000g，在潤滑保養(yǎng)上杜絕簡單的加法運(yùn)算，嚴(yán)格按照“五定”、“三級過濾”原則進(jìn)行潤滑管理，為此崗位工必須真正負(fù)起責(zé)任。

　　

　　自檢自修的內(nèi)容要切實可行，一絲不茍。崗位工發(fā)現(xiàn)問題后及時匯報，采取必要措施防患未然，同時交接班記錄必須詳實客觀，交接班時必須對設(shè)備進(jìn)行細(xì)致檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，杜絕帶病作業(yè)。

　　

　　4、計劃檢修是頭等大事

　　

　　設(shè)備的正常使用，操作、維護(hù)重要，檢修更重要。由于產(chǎn)量、質(zhì)量等因素，設(shè)備停機(jī)時間逐步減少，我們的檢修工恰似“110緊急警務(wù)”奮戰(zhàn)在搶修現(xiàn)場，油泥、汗水、塵土混在一起，確實感人，但是設(shè)備管理卻事倍功半。

　　

　　為了改變被動局面，必須根據(jù)點檢情況、設(shè)備運(yùn)行時間、設(shè)備負(fù)荷、設(shè)備所處環(huán)境、設(shè)備維修歷史記錄等因素科學(xué)地科學(xué)地制定計劃檢修計劃，設(shè)備技術(shù)員不定期的對所有設(shè)備進(jìn)行全面檢查，與機(jī)臺的檢修計劃匯總到車間，經(jīng)過認(rèn)真分析拿出解決方案，再將任務(wù)布置到檢修班組，根據(jù)生產(chǎn)情況實施檢修。檢修時設(shè)備技術(shù)人員親自到場，嚴(yán)格把關(guān)，最后由設(shè)備技術(shù)人員與崗位工共同簽字驗收，實現(xiàn)互相監(jiān)督、相互制約，由三家共同對檢修質(zhì)量負(fù)責(zé)，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，降低勞動強(qiáng)度與檢修成本，提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率，保證生產(chǎn)。

　　

　　5、建立難點攻關(guān)機(jī)制，解決制約生產(chǎn)的設(shè)備瓶頸問題。

　　

　　針對制約生產(chǎn)和指標(biāo)提升的薄弱環(huán)節(jié)，開展技術(shù)攻關(guān)揭榜、小改小革和合理化建議等活動形式，激發(fā)員工解決問題的積極性。把技術(shù)攻關(guān)的目標(biāo)鎖定在“三點”上，一是重點，二是難點，三是事故頻發(fā)點。通過建立和實施設(shè)備難點攻關(guān)，有效地消除設(shè)備瓶頸，挖掘設(shè)備潛能。

　　

　　堅持預(yù)防性、系統(tǒng)性管理的原則，把查找隱患和消缺治理有機(jī)地結(jié)合起來，形成了定點、定時、定內(nèi)容的檢查制度。對設(shè)備隱患進(jìn)行全面排查，及時發(fā)現(xiàn)并對發(fā)現(xiàn)的不符合項深入剖析原因，制定具體的整改計劃和措施，進(jìn)行了全面整改。

　　

　　6、抓好TPM設(shè)備的現(xiàn)場管理。

　　

　　企業(yè)要以“5S”管理為手段、促進(jìn)設(shè)備現(xiàn)場管理逐步向“客廳工廠”邁進(jìn)的目標(biāo)。通過廣泛的學(xué)習(xí)和宣傳，使廣大員工牢固樹立了“設(shè)備無故障始于無塵”的觀念，車間充分利用點檢和定修的時機(jī)抓好設(shè)備的清潔管理，現(xiàn)場的備件做到了分類定置管理；對蒸汽、供水、供氣等主管線進(jìn)行了整治，實現(xiàn)了主管線的“零泄漏”。

　　

　　另外，TPM設(shè)備基礎(chǔ)管理規(guī)范化的重點還包括各類設(shè)備臺帳的完善，技術(shù)圖紙電子化，整合維修、交接班等記錄，整理線路圖，建立單機(jī)臺設(shè)備檔案等。

　　

　　TPM咨詢公司小結(jié)：企業(yè)推行TPM設(shè)備管理的最終目的是獲得最大的利潤，因此要對TPM設(shè)備管理重視起來，循序漸進(jìn)。它能夠充分發(fā)揮設(shè)備的最大功能，降低故障率，提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)量的供求，另一方面也能培養(yǎng)員工的素質(zhì)，發(fā)掘更多的人才，促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。