“強(qiáng)化設(shè)備功能精度是生產(chǎn)高端高效產(chǎn)品的基礎(chǔ),是提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的抓手。切實(shí)加強(qiáng)設(shè)備管理,不僅是企業(yè)管理的重要內(nèi)容,也是推動(dòng)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)上水平的重要保障。”京唐公司熱軋部領(lǐng)導(dǎo)如是說(shuō)。在他們看來(lái),強(qiáng)化設(shè)備管理就是為企業(yè)發(fā)展投資。
正是源于對(duì)設(shè)備管理的重視,使京唐公司熱軋部設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定,功能精度提升,生產(chǎn)能力連續(xù)攀升。2016年11月,熱軋部1580產(chǎn)線穩(wěn)定軋制出1.49毫米薄規(guī)格產(chǎn)品;2017年2月,1580產(chǎn)線一舉實(shí)現(xiàn)了1.2毫米超薄規(guī)格產(chǎn)品的穩(wěn)定軋制;2017年7月、8月,屢創(chuàng)班產(chǎn)月產(chǎn)新紀(jì)錄;2017年9月,成功試制極限規(guī)格汽車板,同時(shí)在2250產(chǎn)線鐵素體軋制技術(shù)、低溫出鋼攻關(guān)等方面都取得了新的突破,具備了鐵素體批量生產(chǎn)能力以及低溫出鋼的能力,為京唐公司進(jìn)一步拓展產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低能耗等方面奠定了基礎(chǔ)。
布局聚焦“精度”
“工欲善其事,必先利其器”。設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行,必須建立在具備先進(jìn)設(shè)備及良好的管理水平之上,有效的設(shè)備管理來(lái)自于管理方式與設(shè)備實(shí)際的契合。為此,熱軋部首先想到的就是向先進(jìn)企業(yè)對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)。
在相關(guān)專業(yè)部門(mén)的支持下,熱軋部組織人員赴先進(jìn)企業(yè)交流學(xué)習(xí),學(xué)人家的管理理念,找自身的差距。在消化吸收先進(jìn)企業(yè)設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,熱軋部以集中一貫與區(qū)域管理相結(jié)合為重點(diǎn),努力構(gòu)建專業(yè)歸口、統(tǒng)一管理、重心下移、精干高效的設(shè)備系統(tǒng)管理體系。他們從設(shè)備功能精度管理入手,組織設(shè)備、工藝專業(yè)對(duì)與產(chǎn)品質(zhì)量密切相關(guān)的設(shè)備精度管理項(xiàng)目重新進(jìn)行修訂、量化,精度管理項(xiàng)目由原來(lái)77項(xiàng)增加到86項(xiàng)。研究確定了設(shè)備功能精度的主控項(xiàng)目、控制標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)周期、檢測(cè)方法和數(shù)字化評(píng)價(jià)機(jī)制,形成了多項(xiàng)專題數(shù)據(jù)庫(kù),為實(shí)施設(shè)備功能精度趨勢(shì)管理、超前管理提供了科學(xué)支撐。
熱軋部積極推進(jìn)功能精度管理水平的提升,充分利用檢修及設(shè)備強(qiáng)化時(shí)間對(duì)功能精度超差等影響生產(chǎn)運(yùn)行及產(chǎn)品質(zhì)量的58項(xiàng)設(shè)備問(wèn)題進(jìn)行了處理。他們還借助“設(shè)備信息管理平臺(tái)”,對(duì)設(shè)備功能精度、周期性更換管理等進(jìn)行信息化管理,保證各項(xiàng)精度數(shù)據(jù)及周期能實(shí)時(shí)跟蹤。強(qiáng)化設(shè)備在線狀態(tài)檢測(cè)診斷,實(shí)現(xiàn)了設(shè)備傳動(dòng)、軋機(jī)間隙等關(guān)鍵設(shè)備功能精度的有效控制,2250產(chǎn)線和1580產(chǎn)線設(shè)備功能精度保持率由93%提升至95%。與此同時(shí),對(duì)工藝人員、操作人員、維檢人員進(jìn)行合理配置權(quán)限,功能類、精度類項(xiàng)目的日常檢查、反饋、處理全部實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)線上操作。同時(shí)通過(guò)三方人員的參與,實(shí)現(xiàn)設(shè)備功能精度的全員參與、全員管理,真正形成了設(shè)備功能精度的PDCA閉環(huán)管理。
他們還建立了設(shè)備功能精度評(píng)比競(jìng)賽機(jī)制,一個(gè)個(gè)攻關(guān)組成立起來(lái)了,換輥攻關(guān)、質(zhì)量控制、提高成材率……他們?yōu)樘岣咴O(shè)備運(yùn)行管控能力攻關(guān)獻(xiàn)計(jì)。一系列制度和措施的實(shí)施,調(diào)動(dòng)了職工的積極性和創(chuàng)造性,有力地促進(jìn)了設(shè)備管理工作的開(kāi)展。目前在熱軋部,設(shè)備功能精度管理已經(jīng)融入到每一個(gè)區(qū)域、每一名技術(shù)員、每一名點(diǎn)檢員、每一名崗位職工的日常工作中。精軋操作工王曉鵬嚴(yán)格執(zhí)行操作制度,及時(shí)了解輥期軋制情況,與計(jì)劃、板坯庫(kù)上下工序緊密結(jié)合,合理調(diào)整和延長(zhǎng)輥期,為生產(chǎn)打高產(chǎn)創(chuàng)造了有利條件。生產(chǎn)技術(shù)室工藝技術(shù)員劉靖群為保證設(shè)備順?lè)€(wěn),主動(dòng)跟蹤定寬機(jī)錘頭輥縫異常現(xiàn)象到凌晨,監(jiān)控軋制曲線變化,分析產(chǎn)生原因,及時(shí)與自動(dòng)化及機(jī)械專業(yè)聯(lián)系,利用換輥期間采取相應(yīng)措施,使定寬機(jī)錘頭輥縫異常問(wèn)題得到有效控制。該部領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)設(shè)備工程室33名職工對(duì)2250產(chǎn)線進(jìn)行了檢修,連續(xù)奮戰(zhàn)24小時(shí),秉承熱軋部“精準(zhǔn)用好每一秒,杜絕浪費(fèi)每一秒”的秒文化,順利完成精軋入口導(dǎo)位、R1軋機(jī)AGC缸等大型維修項(xiàng)目,較好地保證了2250產(chǎn)線生產(chǎn)順?lè)€(wěn)。
提升動(dòng)態(tài)“管控”
要想管好用好設(shè)備,必須了解熟悉設(shè)備,把設(shè)備當(dāng)成自己的孩子去呵護(hù)。在熱軋部,每一臺(tái)設(shè)備都有自己的“身份證”和檔案,每臺(tái)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),都有專人負(fù)責(zé)。
為推動(dòng)設(shè)備管理基礎(chǔ)工作進(jìn)步,熱軋部大力推進(jìn)設(shè)備承包管理,制定了《設(shè)備承包管理辦法》,將設(shè)備承包到人。“這臺(tái)設(shè)備是誰(shuí)維護(hù)的,誰(shuí)就應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)到底。這種設(shè)備承包到人的制度,促進(jìn)了事事有人管、人人有專責(zé)。”負(fù)責(zé)設(shè)備的熱軋部副部長(zhǎng)介紹。
熱軋部大力推行全員點(diǎn)檢制度,建立部領(lǐng)導(dǎo)“周參與點(diǎn)檢制度”,逐步構(gòu)建以崗位點(diǎn)檢為基礎(chǔ)、專業(yè)點(diǎn)檢為補(bǔ)位、精密點(diǎn)檢為精細(xì)護(hù)理的點(diǎn)檢網(wǎng)絡(luò),將故停指標(biāo)到人,確保責(zé)任分級(jí)落實(shí)。同時(shí)建立部領(lǐng)導(dǎo)“周參與點(diǎn)檢機(jī)制”,有效促進(jìn)設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)一步完善設(shè)備分類分級(jí)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),結(jié)合產(chǎn)線實(shí)際,完善生產(chǎn)操作人員設(shè)備巡檢職責(zé),制定相應(yīng)的設(shè)備點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)和報(bào)修處理機(jī)制,進(jìn)一步提升設(shè)備運(yùn)行水平。對(duì)操作人員的職責(zé)范圍和工作內(nèi)容進(jìn)一步細(xì)化,明確操作人員“做什么”“怎么做”,對(duì)操作人員設(shè)備崗位點(diǎn)檢、使用操作、日常維護(hù)、隱患管理、檢修質(zhì)量監(jiān)控等工作進(jìn)行規(guī)范要求,具體細(xì)化到設(shè)備加什么油、加油周期及點(diǎn)檢的具體內(nèi)容都列得清清楚楚。根據(jù)點(diǎn)檢人員的專業(yè)特長(zhǎng),實(shí)施設(shè)備點(diǎn)檢、維護(hù)包機(jī)制的特色管理方式,將設(shè)備完好狀態(tài)及運(yùn)行情況與操檢人員績(jī)效掛鉤,按照設(shè)備分類,由相關(guān)操作人員日常點(diǎn)檢,檢修人員專業(yè)點(diǎn)檢,發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患,及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施,避免事故發(fā)生,形成一個(gè)設(shè)備檢測(cè)、信息通報(bào)、制定措施、整改、實(shí)施、檢查、考核的閉環(huán)管理。同時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行A、B、C分類,按照設(shè)備的性質(zhì)和重要程度,分主次、輕重、緩急管理,防止設(shè)備過(guò)修、失修。
設(shè)備承包到人的制度,極大地激發(fā)了職工主人翁積極性。設(shè)備故障率明顯下降,生產(chǎn)節(jié)奏更為有序明快。今年1月11日下午,設(shè)備點(diǎn)檢員高文華發(fā)現(xiàn)1580產(chǎn)線在組織對(duì)變頻器逆變側(cè)對(duì)R2傳動(dòng)側(cè)壓下電機(jī)搖測(cè)絕緣時(shí),電機(jī)定子繞組對(duì)地絕緣阻值為0.2MΩ,再次搖測(cè)后阻值依然為0.2MΩ。他立即聯(lián)系長(zhǎng)白維檢停送冷卻器循環(huán)水,并啟動(dòng)冷卻風(fēng)機(jī),3小時(shí)后電機(jī)升溫至30度,搖測(cè)絕緣依然為0.2MΩ,數(shù)據(jù)依然異常。他又立即組織人員拆卸冷卻器,檢查發(fā)現(xiàn)冷卻器漏水,如不及時(shí)處理,后果不堪設(shè)想,會(huì)造成長(zhǎng)時(shí)間的停產(chǎn)。他絲毫不敢怠慢,組織人員更換冷卻器,并利用暖風(fēng)機(jī)烘干定子繞組,通過(guò)這些措施,及時(shí)消除了隱患,保證了檢修進(jìn)度。正是高文華的認(rèn)真負(fù)責(zé),嚴(yán)格執(zhí)行點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn),在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)了異常情況,避免了重大設(shè)備停機(jī)事故。
熱軋部還圍繞周期性項(xiàng)目管理,依據(jù)自身的特點(diǎn),各專業(yè)建立周期性項(xiàng)目表,每個(gè)單項(xiàng)制定合理的周期,結(jié)合日常換輥、強(qiáng)化時(shí)間和定修時(shí)間制定檢查計(jì)劃,周期性項(xiàng)目作為定修計(jì)劃的支撐,根據(jù)每臺(tái)設(shè)備制定維護(hù)保養(yǎng)周期,做到定人、定點(diǎn)、定期進(jìn)行日常保養(yǎng)維護(hù),將設(shè)備故障消滅在萌芽狀態(tài)。他們還針對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)容易出現(xiàn)的問(wèn)題和運(yùn)行員工反映的設(shè)備問(wèn)題,開(kāi)展設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、故障排除等培訓(xùn)。
TPM是點(diǎn)檢定修制的精髓,熱軋部全面推進(jìn)TPM管理,從0階段的初期全員整頓、清掃,一直到最高階段的自主管理,都列有詳細(xì)的進(jìn)階計(jì)劃,“包產(chǎn)到戶,責(zé)任到人”,每次檢修都安排固定時(shí)間進(jìn)行TPM項(xiàng)目,要求維檢、操作、點(diǎn)檢全員參加,確保多層次全崗位理解并切實(shí)開(kāi)展TPM工作。通過(guò)大力推進(jìn)TPM,熱軋部已經(jīng)初嘗勝果,以卷取打包機(jī)液壓站油泥為例,以前清理效果一直不理想,通過(guò)TPM管理,要求“自己人,齊上手”,不搞“運(yùn)動(dòng)式”清掃,有計(jì)劃、有措施、有落實(shí)、有跟蹤,實(shí)現(xiàn)了“PDCA”,一舉解決了老大難問(wèn)題。
為提高設(shè)備管理效率,熱軋部結(jié)合實(shí)際,推行了檢修標(biāo)準(zhǔn)化,不斷推動(dòng)生產(chǎn)工藝、設(shè)備人員參與檢修的全過(guò)程管控。建立了檢修的后評(píng)價(jià)機(jī)制,從檢修的準(zhǔn)備、過(guò)程、項(xiàng)目完成率、檢修后的故停時(shí)間和產(chǎn)品質(zhì)量,綜合評(píng)價(jià)檢修效果。實(shí)行全員設(shè)備管理,激勵(lì)全員排查設(shè)備隱患,降低故停時(shí)間,向故停要效益。同時(shí),利用微信等互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái),加強(qiáng)信息管理。分層級(jí)建立了領(lǐng)導(dǎo)干部管理、生產(chǎn)運(yùn)行調(diào)度、設(shè)備運(yùn)行調(diào)度三個(gè)信息平臺(tái),及時(shí)發(fā)布生產(chǎn)、設(shè)備和管理信息,將現(xiàn)場(chǎng)信息第一時(shí)間傳達(dá)到每一位職工,相互查缺補(bǔ)漏,相互提醒,在職工隊(duì)伍中形成了關(guān)心企業(yè)、熱愛(ài)企業(yè),齊抓共管,促進(jìn)企業(yè)快速發(fā)展的良好氛圍。
強(qiáng)化維檢“協(xié)同”
在設(shè)備管理過(guò)程中,熱軋部高度重視強(qiáng)化設(shè)備維檢體系的建設(shè),堅(jiān)持不斷創(chuàng)新,打破傳統(tǒng)管理模式,以強(qiáng)化點(diǎn)檢定修制為核心,不斷構(gòu)建良好的維檢管理體系與運(yùn)行機(jī)制。通過(guò)采取插入式管理,打造精細(xì)化、專業(yè)化的檢修隊(duì)伍。
過(guò)去,對(duì)維檢隊(duì)伍管理都是對(duì)單位不對(duì)人,進(jìn)入檢修現(xiàn)場(chǎng)的人員沒(méi)有統(tǒng)一的管理。針對(duì)這種狀況,熱軋部與公司專業(yè)部門(mén)共同強(qiáng)化維檢隊(duì)伍,充分發(fā)揮維檢的協(xié)同高效作用。整合維檢力量,加強(qiáng)維檢單位管理,實(shí)現(xiàn)由“對(duì)單位管理”到“對(duì)人員管理”的轉(zhuǎn)變。維檢人員從816人降低到578人,降低比例為30%。所有維檢人員必須進(jìn)行登記造冊(cè),利用信息化手段,建立人員考勤、資質(zhì)等管理庫(kù),制定可控的維檢人員崗位準(zhǔn)入和準(zhǔn)出規(guī)則,把維檢人員培訓(xùn)機(jī)制、員工特種作業(yè)證、技能等級(jí)提升等納入考評(píng)考核,比照正式職工進(jìn)行管理,不斷提高維檢人員的技能水平。同時(shí),優(yōu)化對(duì)維檢單位的管理模式,提升維檢工作效率和質(zhì)量,保證了產(chǎn)線設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定。如細(xì)化維檢界面分工,突出協(xié)同高效理念,使各單位界面更加清晰,工作更加高效。
在熱軋部,有首建集團(tuán)、機(jī)電公司、首自信公司等6家維檢單位。為了更好地加強(qiáng)維檢單位的管理,熱軋部借助公司推行維檢單位插入式管理契機(jī),全面實(shí)行了插入式管理的模式,制定了《維檢單位插入式管理辦法》。熱軋部還選派技術(shù)及組織能力過(guò)硬的人員插入到維檢班組,幫助維檢單位進(jìn)行管理。其中包括插入式管理人員每天參加維檢單位班前會(huì),安排當(dāng)天的主要工作,并利用班前會(huì)時(shí)間,檢查維檢單位各項(xiàng)記錄臺(tái)賬等。在日常工作中,維檢插入管理人員與維檢單位人員一起參加檢修、“6S”清掃等工作,協(xié)助維檢單位提升管理水平。同時(shí)全過(guò)程、全方位檢修質(zhì)量管控,規(guī)范操作行為,嚴(yán)格檢修標(biāo)準(zhǔn),及時(shí)做好工序及檢修驗(yàn)收,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。為調(diào)動(dòng)插入人員的積極性,熱軋部還專門(mén)制定下發(fā)了“熱軋部維檢單位插入式管理勞動(dòng)競(jìng)賽獎(jiǎng)勵(lì)辦法”,鼓勵(lì)職工積極融入維檢單位管理,切實(shí)落實(shí)插入管理各項(xiàng)職責(zé)。1580產(chǎn)線點(diǎn)檢區(qū)域組長(zhǎng)張維中插入到“首建”甘油班,他充分利用創(chuàng)新工作室,將維檢甘油管理人員納入其中,通過(guò)微信群等方式實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。針對(duì)軋機(jī)一直存在的甘油分配量問(wèn)題,找資料、想辦法,最終精軋區(qū)甘油明顯下降。熱軋部點(diǎn)檢人員與首鋼機(jī)電公司人員發(fā)現(xiàn)1580產(chǎn)線R1R2壓下電機(jī)絕緣低,立刻協(xié)同維檢“首建”人員共同查找原因,經(jīng)過(guò)仔細(xì)觀察,終于確認(rèn)是R1主傳動(dòng)上接軸輥側(cè)扁頭關(guān)節(jié)軸承壓蓋螺栓脫落造成,經(jīng)過(guò)處理,避免了重大設(shè)備事故的發(fā)生。
此外,京唐公司熱軋部還通過(guò)強(qiáng)化設(shè)備管控,倡導(dǎo)“生產(chǎn)爭(zhēng)當(dāng)設(shè)備第一主人”,以及“精準(zhǔn)用好每一秒,杜絕浪費(fèi)每一秒”的工作理念,取得了實(shí)實(shí)在在的效果。今年以來(lái),兩條生產(chǎn)線設(shè)備故停較去年平均水平明顯降低,其中2250產(chǎn)線、1580產(chǎn)線故停率分別降幅達(dá)6.20%、38.39%。