TPM點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)體系造就寶鋼廠
來(lái)源/作者： TPM咨詢服務(wù)中心 丨 發(fā)布時(shí)間：2017-03-21 丨 瀏覽次數(shù)：
寶鋼初軋廠每一個(gè)點(diǎn)檢員都專門負(fù)責(zé)管理其一區(qū)域的設(shè)備。點(diǎn)檢員的工作是每天上午點(diǎn)檢，下午進(jìn)行各種帳系的管理。點(diǎn)檢按周期分類進(jìn)行。在日常點(diǎn)檢中，點(diǎn)檢員應(yīng)隨身攜帶手電、手錘、聽音棒、扳手等一些常用工具，利用五感進(jìn)行點(diǎn)檢。為了使日常點(diǎn)檢做到有目的、有計(jì)劃，避免某些部位漏檢，每個(gè)點(diǎn)檢員所負(fù)責(zé)的點(diǎn)檢區(qū)域都編制日常點(diǎn)檢計(jì)劃表和點(diǎn)檢路線圖。
點(diǎn)檢員根據(jù)日常點(diǎn)檢計(jì)劃表的內(nèi)容和點(diǎn)檢路線圖所設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)體系路線，對(duì)設(shè)備進(jìn)行逐一點(diǎn)檢。點(diǎn)檢員在點(diǎn)檢時(shí)，首先應(yīng)到操作定查閱操作人員的運(yùn)行記錄，及時(shí)了解設(shè)備運(yùn)行狀況，以便在點(diǎn)檢中做到有的放矢。
點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)體系三個(gè)方面
日常點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)體系建立的主要內(nèi)容有：
?。?）各減速箱的油位、泄漏、齒輪傳動(dòng)異音、振動(dòng)，齒面潤(rùn)滑和磨損狀況等；
（2）輥道及其它設(shè)備基礎(chǔ)螺栓的松動(dòng)、表面裂紋和變形的情況；
?。?）各軸承傳動(dòng)時(shí)的異音，溫升及潤(rùn)滑狀況；
?。?）各接手的螺栓松動(dòng)、異音、泄漏情況；
（5）各軸瓦的磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的異音和潤(rùn)滑的狀況。
對(duì)于某些點(diǎn)檢周期較長(zhǎng)，一般在一個(gè)月以上的設(shè)備進(jìn)行周期點(diǎn)檢。點(diǎn)檢員按周期管理表所確定的項(xiàng)目和時(shí)間，對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期的解體或不解體檢查。
標(biāo)準(zhǔn)體系建立周期點(diǎn)檢主要點(diǎn)檢項(xiàng)目有：
?。?）測(cè)量減速箱齒輪的磨損量，齒側(cè)間隙；
?。?）測(cè)量軸承間隙；
?。?）測(cè)量各種軸瓦的間隙，檢查軸瓦表面狀況；
（4）對(duì)某些設(shè)備進(jìn)行表面探傷，檢查其裂紋。
KTPM設(shè)備管理培訓(xùn)公司提出：通常在編制標(biāo)準(zhǔn)時(shí)依據(jù)設(shè)備作業(yè)率、使用條件、工作環(huán)境、潤(rùn)滑狀況、對(duì)生產(chǎn)影響的程度、其他同類廠的使用實(shí)績(jī)和設(shè)備制造廠家的推薦值等先初設(shè)一個(gè)點(diǎn)檢周期值，以后隨著生產(chǎn)情況的改變和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的積累逐步進(jìn)行修正，使其逐漸趨向合理。
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